国六标准，全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准”，是中国政府为了进一步改善环境空气质量，减少机动车排放污染而制定的最新排放标准。这一标准分为国六A和国六B两个阶段，分别于2020年和2023年在全国范围内逐步实施。

与之前的国五标准相比，国六标准对车辆排放的要求更加严格，特别是在氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放控制上。例如，对于轻型汽油车，国六B阶段的标准要求氮氧化物排放量降低至50毫克/公里，比国五标准降低了49%；颗粒物排放量则需降至3毫克/公里，降幅达到80%。对于重型柴油车，氮氧化物排放量从国五的2000毫克/千瓦时降至国六B的70毫克/千瓦时，几乎降低了97%。

实施国六标准不仅有助于保护环境，减少空气污染，还促进了汽车技术的进步和产业升级。为了满足更严格的排放要求，汽车制造商需要采用更先进的发动机技术和尾气后处理系统，如选择性催化还原技术（SCR）、颗粒捕捉器（DPF）等。这些技术的应用不仅提高了燃油效率，也推动了新能源汽车的发展，如电动汽车和混合动力汽车。

此外，国六标准的实施还促使了二手车市场的变化。由于新购车辆必须符合更严格的排放标准，这使得市场上符合国六标准的车型越来越多，而老旧车型的保值率受到影响。同时，这也鼓励消费者选择更加环保的车型，从而加速了汽车行业的绿色转型。

总之，国六标准的实施标志着中国在环境保护方面迈出了重要一步，不仅提升了空气质量，也为全球应对气候变化贡献了力量。