《气门间隙：发动机运行的关键因素》
在内燃机领域，气门间隙是一个经常被提及的专业术语。气门间隙，又称为气门脚间隙，是指在发动机冷态时，气门与其驱动机构之间的空隙。它对于发动机的正常工作起着至关重要的作用。
发动机工作时，气门会随着凸轮轴的转动而开闭，以控制燃烧室的进气和排气过程。气门的开闭动作需要一定的空间来实现，这个空间就是气门间隙。如果气门间隙过小，当发动机工作温度升高时，气门及其驱动机构受热膨胀，可能会导致气门无法完全关闭，从而引发漏气现象，影响发动机的工作效率。相反，如果气门间隙过大，会导致气门开启时间减少，同样会影响发动机的性能。
因此，调整气门间隙是发动机维护中的一项重要工作。一般情况下，气门间隙的大小会根据发动机的设计而定，通常在0.2mm到0.4mm之间。但是，由于发动机的磨损和热胀冷缩等因素，气门间隙可能会发生变化，所以需要定期检查并调整。
总的来说，气门间隙是发动机的一个重要参数，对发动机的性能有着直接的影响。只有正确设置气门间隙，才能保证发动机的正常工作，提高其工作效率。
