乔治·史蒂芬孙（George Stephenson，1781年6月9日—1848年8月12日）是一位英国的机械工程师，他最著名的是对铁路技术的发展做出了重要贡献。在19世纪初期，史蒂芬孙通过一系列创新性的设计和发明，极大地推动了铁路运输的进步，被誉为“铁路之父”。

史蒂芬孙最重要的成就之一是他的蒸汽机车设计。1814年，他制造了第一辆名为“布鲁克”（Blucher）的蒸汽机车，这辆机车主要用于矿井中的煤炭运输。然而，真正让史蒂芬孙名声大噪的是他在1829年设计并建造的“火箭号”（Rocket）蒸汽机车。这辆机车在著名的“雨布试验”（Rainhill Trials）中表现出色，证明了蒸汽动力在长距离铁路运输中的潜力。火箭号的成功不仅为史蒂芬孙赢得了声誉，也标志着铁路时代的开始。

除了蒸汽机车之外，史蒂芬孙还参与制定了许多铁路建设的标准和规范。例如，他推广了标准轨距（4英尺8½英寸），这一标准后来被广泛采用，并成为现代铁路系统的基础。此外，他还改进了铁轨的设计，提高了其稳定性和承载能力，使得重型货物能够更有效地通过铁路进行运输。

总之，乔治·史蒂芬孙通过其杰出的工程才能和创新精神，在铁路运输领域做出了开创性的工作，他的发明和设计不仅改变了当时的社会结构，也为后世的交通发展奠定了坚实的基础。