双离合变速箱（Dual Clutch Transmission，简称DCT）是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的新型变速装置。它不是传统意义上的自动挡，但确实可以实现自动换挡的功能，因此也可以算作一种自动挡。为了更好地理解这一点，我们需要从几个方面来详细说明。

首先，双离合变速箱的工作原理是基于两个独立的离合器，分别控制奇数档位（如1、3、5等）和偶数档位（如2、4、6等）。当车辆在某一档位行驶时，另一个离合器已经预选了下一个需要使用的档位，这样在换挡时几乎不会出现动力中断的情况，从而使得换挡过程更加平顺，同时也能提高燃油经济性和驾驶乐趣。

其次，双离合变速箱有手动模式和自动模式两种选择。在手动模式下，驾驶员可以通过方向盘后的换挡拨片或者中控台上的换挡杆手动控制换挡时机；而在自动模式下，变速箱会根据车速和油门开度自动选择合适的档位进行换挡。因此，双离合变速箱既可以实现手动换挡的乐趣，也具备自动挡的便利性。

最后，双离合变速箱与传统的自动变速箱（如AT或CVT）相比，具有更高的传动效率，能够提供更快的换挡速度以及更直接的动力传输体验。不过，由于结构复杂，成本相对较高，且在低速跟车行驶时容易出现顿挫感，所以并不是所有车型都会采用这种变速箱。

综上所述，虽然双离合变速箱不属于传统意义上的自动挡，但它确实具备自动换挡的功能，并且还拥有比普通自动挡更好的性能表现。