手动变速器，也称为MT（Manual Transmission），是汽车传动系统中的重要组成部分。它通过驾驶员手动操作换挡杆来改变传动比，从而实现对发动机转速和车轮速度的控制。手动变速器主要由以下几个部分组成：

1. 齿轮组：这是变速器的核心部分，包括多个不同大小的齿轮，它们通过啮合不同的齿轮对来改变传动比。常见的有输入轴齿轮、输出轴齿轮、倒档齿轮等。

2. 同步器：同步器的作用是在换挡过程中使不同速度的齿轮平稳啮合，减少齿轮间的冲击和磨损。同步器通常由滑块、弹簧和同步环组成。

3. 换挡机构：包括换挡杆、拉线或电子控制系统、换挡叉等部件。驾驶员通过操作换挡杆，通过机械或电子方式控制换挡叉的位置，进而改变齿轮的啮合状态。

4. 离合器：虽然严格意义上不属于变速器的一部分，但离合器在手动变速箱中扮演着至关重要的角色。它位于发动机与变速器之间，用于切断或传递发动机的动力到变速器，以便于换挡操作。

5. 壳体：保护内部所有组件不受外部环境影响，并提供安装基础。壳体通常是铸铁或铝合金制成，具有良好的强度和耐腐蚀性。

手动变速器的设计原理简单直接，但需要驾驶员具备一定的驾驶技巧，如正确的换挡时机选择、合理的油门配合等。尽管自动变速器因其便捷性而逐渐普及，但手动变速器凭借其结构简单、维修成本低以及更好的燃油经济性，在一些特定领域仍然占据一席之地。