在中国，汽车的排放标准主要由国家环保总局和国家标准委员会制定，并且通常按照欧洲的排放标准进行划分。这些标准旨在减少有害物质的排放，保护环境和提高空气质量。根据排放物的不同，中国已经实施了多个阶段的排放标准，从国I到最新的国VI标准。
“V”在这里指的是“国V”，即第五阶段的排放标准。国V标准是在2017年全面实施的，它对汽车尾气中的污染物如碳氢化合物、氮氧化物等设定了更加严格的限制。与之前的国IV标准相比，国V标准要求车辆减少80%以上的颗粒物排放，并显著降低一氧化碳和碳氢化合物的排放量。
实施国V标准的目的在于进一步改善城市空气质量，减少机动车尾气排放对环境的影响。为了达到这一标准，汽车制造商需要改进发动机技术和采用更高效的尾气处理系统，例如使用柴油微粒过滤器(DPF)来减少颗粒物排放，以及安装选择性催化还原装置(SCR)来降低氮氧化物排放。
值得注意的是，随着环境保护意识的增强和技术的进步，中国正在逐步推进更严格的排放标准，即国VI标准。国VI标准分为两个阶段（国VIa和国VIb），分别在2020年和2023年开始分阶段实施，比国V标准更为严格，旨在进一步减少污染排放，保护生态环境。
