共享单车的设计初衷是为了满足城市短途出行的需求，通常在地铁站、公交站、商业区和居民区等人口密集的地方投放。然而，将共享单车骑回农村却面临诸多实际问题。

首先，农村地区与城市的基础设施存在显著差异。共享单车的运行依赖于智能锁技术、GPS定位以及电子支付系统，而这些设施在许多偏远农村地区尚未普及或信号覆盖不足，导致车辆可能无法正常使用。此外，农村的道路条件复杂多样，有些地方道路狭窄、泥泞不堪，共享单车的设计难以适应这样的环境，容易造成损坏。

其次，从经济角度来看，共享单车企业需要考虑成本效益。如果大量单车被骑行至农村并长时间滞留，不仅会增加企业的运营和维护成本，还可能导致资源浪费。因此，企业在规划投放区域时通常会优先选择人口密度高、使用频率高的城市区域。

尽管如此，近年来随着乡村振兴战略的推进，部分农村地区的交通需求逐渐增加，共享出行模式也逐步向乡村延伸。一些地方尝试推出适合农村特点的共享电动车或自行车服务，通过优化设计、强化耐用性等方式解决上述问题，为村民提供便利。

综上所述，虽然现阶段共享单车直接骑回农村并不现实，但未来随着技术进步和社会发展，这一模式或许能够更好地服务于农村居民的出行需求。