在中国的机动车排放标准中，“国四”和“国五”是两个重要的阶段，它们代表了车辆在减少尾气排放方面所达到的不同水平。这两个标准主要针对的是汽车尾气中的有害物质排放量，对环境保护有着重要影响。

国IV标准

国IV标准是在2010年开始实施的，它要求汽车排放的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等污染物必须低于特定的限值。具体来说，对于汽油车，国IV标准要求氮氧化物排放不得超过0.25克/公里，颗粒物排放不得超过0.005克/公里；而对于柴油车，则要求氮氧化物排放不得超过0.25克/公里，颗粒物排放不得超过0.005克/公里。这一标准旨在降低汽车尾气排放对空气质量的影响，减少环境污染。

国V标准

国V标准于2017年在全国范围内全面实施，进一步提高了对汽车尾气排放的要求。与国IV相比，国V标准不仅降低了氮氧化物和颗粒物的排放限值，还增加了对碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）的限制。例如，对于汽油车，国V标准要求氮氧化物排放不得超过0.3克/公里，颗粒物排放不得超过0.0045克/公里；对于柴油车，则要求氮氧化物排放不得超过0.2克/公里，颗粒物排放不得超过0.0045克/公里。此外，国V标准还引入了更严格的测试程序，确保车辆在实际使用中的排放表现符合规定。

总的来说，从国IV到国V的升级，体现了中国政府在推动环保技术进步、促进绿色交通发展方面的决心。这些标准的实施有助于减少空气污染，改善城市环境质量，保护公众健康。