转子发动机，作为一种独特的内燃机设计，其特点在于使用旋转的转子替代传统活塞进行工作循环。尽管这种设计在理论上具有重量轻、体积小、功率密度高等优势，但实际应用中却面临诸多挑战，这也是为什么在某些赛事中被禁止使用的主要原因。

首先，转子发动机的磨损问题较为严重。由于转子与外壳之间存在相对运动，这会导致较高的磨损率，尤其是在高转速下。这种磨损不仅缩短了发动机的使用寿命，还可能带来安全隐患，因为磨损产生的碎片可能会损坏其他部件。对于追求极致性能和安全性的赛车运动来说，这是无法接受的。

其次，转子发动机的效率问题也是一个关键因素。尽管它在某些方面表现出色，但在燃油经济性和排放控制方面并不占优。随着环保法规日益严格，赛车运动也开始重视车辆的环境影响。因此，为了确保所有参赛车辆都能达到一定的环保标准，赛事组织者往往会限制或禁止使用转子发动机。

此外，技术公平性也是考虑的因素之一。不同类型的发动机有着各自的特点和优势，如果允许某种特定类型发动机参赛，可能会导致比赛失去公平竞争的意义。赛车运动强调的是车手技巧和团队协作，而不是单纯依靠技术优势。因此，为了维护比赛的公正性，赛事规则往往会对允许使用的发动机类型做出规定。

综上所述，转子发动机虽然具有独特的优势，但由于磨损问题、效率不足以及技术公平性考量，在一些赛车比赛中被禁止使用。不过，这并不意味着转子发动机没有未来。随着技术的进步和材料科学的发展，这些问题或许在未来能够得到解决，使转子发动机重新成为赛车领域的一种选择。