汽车排放标准是衡量车辆在运行过程中向大气释放污染物的重要指标，它对于保护环境、改善空气质量具有重要意义。不同国家和地区根据自身环境状况和科技水平制定了不同的汽车排放标准。了解这些标准不仅有助于消费者选择更环保的车型，也对汽车制造商提出了更高的技术要求。

在中国，汽车排放标准主要参考欧洲标准进行制定，经历了从国Ⅰ到国Ⅵ（或国ⅥB）的演变过程。具体来说：

- 国Ⅰ阶段：相当于欧洲I阶段，适用于2000年7月1日前生产的车辆。

- 国Ⅱ阶段：相当于欧洲II阶段，自2000年7月1日起实施。

- 国Ⅲ阶段：相当于欧洲III阶段，于2004年开始逐步在全国范围内推广。

- 国Ⅳ阶段：相当于欧洲IV阶段，自2008年起全国范围内执行。

- 国Ⅴ阶段：相当于欧洲V阶段，于2017年全面实施。

- 国Ⅵ阶段：分为国ⅥA和国ⅥB两个阶段，其中国ⅥA已于2019年在全国范围实施，国ⅥB则计划于2023年实施，这标志着中国进入了世界上最严格的汽车尾气排放控制体系之一。

每提高一个阶段，车辆的排放限值都会更加严格，比如氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)等有害物质的排放量会大幅降低。这不仅促进了汽车工业的技术进步，也大大减少了汽车尾气对环境的影响。

对于消费者而言，在购车时关注汽车的排放标准可以作为评估其环保性能的一个重要依据。同时，选择符合更高排放标准的车辆也有助于个人为减少空气污染做出贡献。对于政府管理部门来说，则需要持续完善相关法律法规，加强监管力度，确保所有在用车辆均达到相应的排放标准，共同维护良好的生态环境。