京张铁路，是中国历史上第一条由中国人自行设计和建造的铁路，位于北京市与河北省张家口市之间。这条铁路的建设始于1905年，完工于1909年，全长约210公里，是连接北京至张家口的一条重要交通线路。它的建成不仅标志着中国近代工程技术的重大突破，也体现了中华民族自强不息的精神。

京张铁路的设计者詹天佑，被誉为“中国铁路之父”。在面对技术封锁和国际压力的情况下，他带领团队克服重重困难，创新性地采用了人字形轨道设计，解决了八达岭隧道施工中的重大技术难题，使得火车能够顺利爬坡通过山区，这一设计至今仍被广泛赞誉。

京张铁路的建设，极大地促进了沿线地区的经济发展和社会进步，缩短了北京与张家口之间的时空距离，为两地乃至整个华北地区的物资交流提供了便利条件。进入21世纪后，随着经济社会的快速发展，原有的京张铁路已无法满足日益增长的运输需求。为此，国家启动了新的京张高速铁路建设项目，新线于2019年底正式通车运营，时速达到350公里/小时，成为世界上第一条智能化高速铁路，进一步巩固了北京作为全国交通枢纽的地位，同时也为京津冀协同发展注入了新的动力。

京张铁路的历史变迁，见证了中国从落后走向繁荣、从封闭走向开放的伟大历程，是中华民族伟大复兴征程上的一座丰碑。