关于国3货车是否在2020年报废的问题，需要根据具体政策和地方规定来判断。国3排放标准的货车是我国在2008年实施的一项车辆排放标准，随着环保要求的不断提高，这类车辆逐渐被要求淘汰或报废。

自2019年起，我国多个省市开始对国3排放标准的柴油货车采取限制措施，包括限行、提前报废补贴等政策。例如，北京、上海、广州等地出台了相关政策，鼓励车主将国3柴油车提前报废，并给予一定的经济补贴。这些措施主要是为了减少尾气排放，改善空气质量。

然而，并非所有地区的国3货车都在2020年报废。国家层面并没有统一规定所有国3货车必须在2020年报废，而是由各地方政府根据实际情况制定相关政策。一些地方可能会延长国3货车的使用年限，而另一些地方则可能加快淘汰进程。因此，是否需要在2020年报废取决于车主所在地的具体政策。

对于国3货车车主而言，建议密切关注当地政府部门发布的相关政策通知，了解具体的报废要求和补贴政策。如果符合提前报废条件，可以申请相关补贴，减轻经济损失。此外，也可以考虑将车辆转售到未实行严格排放标准的地区，但这需要遵守二手车交易的相关法律法规。

总之，国3货车是否在2020年报废没有全国统一的答案，需结合所在地区的具体政策执行情况。无论是选择报废还是继续使用，都应以环境保护和社会责任为重，共同推动绿色交通的发展。