新款梅赛德斯-奔驰 CLA将在未来几个月内亮相，提供两种电池电动动力系统或全新汽油发动机供选择，可实现柴油级别的效率。

基于梅赛德斯全新 MMA 平台的首款车型被设计为一款电动汽车，其技术和设计深受创纪录的EQXX 概念车的影响。但考虑到“不同地区客户的愿望和出行需求决定了”向电动汽车转变的步伐，该车型还将配备定制的轻度混合动力系统，该系统的设计严格注重效率。

CLA 的新款“M252”1.5 升四缸发动机设计得尽可能小，因为 MMA 是电动汽车原生架构，因此它占用的空间不会比电动汽车前置电机多太多。不过，它的构造被描述为模块化的，总体设计可以扩大规模以适应更大的应用。

气缸尽可能靠近放置以保持缸体紧凑，排气歧管安置在气缸盖内而不是外部，变速箱、电动机和逆变器都集成到一个紧密形成的单元中。

总而言之，据说该发动机的各个尺寸都比梅赛德斯目前的四缸发动机更小，重量也轻 17%。

之所以选择四缸发动机而不是三缸发动机，是因为双数气缸可以提高发动机的精致度。发动机采用了泡沫和盖子等一系列全面的隔音措施，以进一步将噪音和振动降至最低。

该发动机将通过前轴输出 134bhp 或 161bhp 的动力，或通过顶级 CLA 4Matic 的两端输出 188bhp——梅赛德斯指出，这是“每升相当可观的输出”。