雷诺将从根本上重新思考其 2028 年推出的下一代电动汽车的内饰设计方法，以此提高可用性，同时进军高端市场并拥抱超先进的新技术。

“我们将在几乎所有方面带来突破性的解决方案，包括驾驶舱和用户交互，”首席设计师吉尔斯·维达尔(Gilles Vidal)详细介绍了该公司激进的 Eblème 概念的未来驾驶舱，该概念将在三年多的时间内发展成为量产车。

该展示车新近亮相的车舱与该公司目前生产的汽车内饰有很大不同，明显注重数字化和触摸控制，同时采用了新的人体工程学方法并优先考虑驾驶员安全。

这种新型座舱设计的亮点在于集成一个新的环绕式显示屏，该显示屏包含三个独立的屏幕并占据仪表板的整个宽度，运行雷诺 OpenR 信息娱乐系统的未来版本。

维达尔表示，在“互动”和“沉浸感”方面提供的机会很多，但雷诺将同时逆转全面数字化的趋势，确保其未来的车型仍然保留最重要的控制按钮和开关。

“我们想在上面放一些实体按钮。我们将在汽车上你必须做的所有事情之间建立一个层次结构，”他说。

“对于下一代驾驶舱，我们需要了解，考虑到汽车的发展和汽车的使用，将按钮设计成什么样才是聪明的做法。我们将保留按钮作为聪明的做法。

“我们希望在物理交互和屏幕交互之间找到平衡。它们需要非常明显——汽车内部的功能越来越多，所以我们的责任是让它们变得非常直观和轻松。”

维达尔详细说明，该公司正在采用一种新的“物理数字化”方法进行座舱设计 - 即混合物理和数字控制，包括音量控制和用于信息娱乐的触觉按钮 - 这是确保其汽车尽可能实用和最新，同时最大限度地减少行驶中的干扰的举措之一。

“易用性是最重要的，”维达尔说道，“我们看到一些品牌热衷于把所有东西都放在屏幕上，但从易用性、理解车内需要做的每项调整的角度来看，这可能并不是很好。”