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1、一、主要是二大集团,国防科工委领导下的中航一集团和中航二集团。
2、 在商用领域,二大集团主要为波音、空客代生产飞机某部件,均无单独研发、生产商用大飞机能力。
3、 中航一集团旗下:沈(阳)飞,成(都)飞,西(安)飞,上(海)飞; 中航二集团旗下:哈(尔滨)飞,陕飞(陕西汉中),南(昌)飞,贵(阳)飞; 二、目前,国内唯一的大飞机制造商:中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞) 2008年5月,经国务院批准,公司在上海国际会议中心挂牌成立,这标志着我国自主研制大型客机的工作已正式起步。
4、由七大股东出资190亿元建立的中国商飞,将采用全球通行的“主制造商-供应商”模式,利用国内外资源推进大飞机的研发和生产,并同时拥有干线和支线飞机的制造能力。
5、七大股东: 国务院国有资产监督管理委员会; 2、上海国盛(集团)有限公司; 3、中国航空工业第一集团公司; 4、中国航空工业第二集团公司; 5、中国铝业公司; 6、宝钢集团有限公司; 7、中国中化集团公司。
6、 其中国资委现金出资60亿元为第一大股东,上海国盛现金出资50亿元为第二大股东,中国一航以现金加上旗下资产出资40亿元,中航二集团、中铝、宝钢和中化则分别以现金出资10亿元。
7、 值得注意的是,中国商飞下属的上飞厂、中航商飞等企业正是我国首架自主知识产权的ARJ21新支线飞机的生产和营销企业,这就意味着,中国商飞将同时拥有支线和干线两种飞机的研发生产能力。
8、 三、国内五大主要飞机制造商“分羹” 中航二集团旗下的哈飞集团和陕飞集团,以及中国一航旗下的西飞集团、沈飞集团和成飞集团并肩成为“大飞机”的五大主制造商。
9、为中国大飞机提供零部件制造。
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