您好,今天蔡哥来为大家解答以上的问题。多连杆式独立悬挂和双横臂式独立悬挂的区别，多连杆式独立悬挂和双横臂式独立悬挂相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、当然是多连杆的（五连杆最好，可惜只有豪华车再用）轮胎可以向各个方向延伸，这就意味着轮胎可以保持“贴地飞行”，行驶起来更舒适，更稳定我说的都是顶级多连杆，大众的 雅阁的 凯美瑞的还是算了吧而且在过弯的时候轮胎可以自由偏转始终保持轮胎最大接触面积，抓地力更强相对来说双横臂的性价比不错，既能保持双叉臂的运动，又能保持行驶的稳定、舒适性 五连杆悬挂可以说是既保持汽车的运动又不失舒适性的最佳完美的悬挂如果让双叉臂和五连杆悬挂的汽车比较那么五连杆悬挂的汽车在不失舒适性的情况下进行运动，缺点是侧倾比较厉害，就是抗横向力弱双叉臂悬挂实实在在的为运动而生，对于横向力可以很大程度抵消，侧倾小，转弯更迅速。

2、缺点就是舒适性太差。

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