今天芳芳来为大家解答以上的问题。热继电器淘汰型号，2023年热继电器如何选型相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、因为热继电器的触点动作时间与被保护的电动机过载程度有关，所以在分析热继电器工作原理之前，首先要明确电动机在不超过允许温升的条件下，电动机的过载电流与电动机通电时间的关系。

2、这种关系称为电动机的过载特性。

3、 当电动机运行中出现过载电流时，必将引起绕组发热。

4、根据热平衡关系，不难得出在允许温升条件下，电动机通电时间与其过载电流的平方成反比的结论。

5、根据这个结论，可以得出电动机的过载特性，具有反时限特性了适应电动机的过载特性而又起到过载保护作用，要求热继电器也应具有如同电动机过载特性那样的反时限特性。

6、为此，在热继电器中必须具有电阻发热元件，利用过载电流通过电阻发热元件产生的热效应使感测元件动作，从而带动触点动作来完成保护作用。

7、热继电器中通过的过载电流与热继电器触点的动作时间关系，称为热继电器的保护特性热继电器中产生热效应的发热元件，应串接于电动机电路中，这样，热继电器便能直接反映电动机的过载电流。

8、热继电器的感测元件，一般采用双金属片。

9、所谓双金属片，就是将两种线膨胀系数不同的金属片以机械辗压方式使之形成一体。

10、膨胀系数大的称为主动层，膨胀系数小的称为被动层。

11、双金属片受热后产生线膨胀，由于两层金属的线膨胀系数不同，且两层金属又紧密地贴合在一起，因此，使得双金属片向被动层一侧弯曲，由双金属片弯曲产生的机械力便带动触点动作。

12、双金属片的受热方式有4种，即直接受热式、间接受热式、复合受热式和电流互感器受热式。

13、直接受热式是将双金属片当做发热元件，让电流直接通过它；间接受热式的发热元件由电阻丝或带制成，绕在双金属片上且与双金属片绝缘；复合受热式介于上述两种方式之间；电流互感器受热式的发热元件不直接串接于电动机电路，而是接于电流互感器的二次侧，这种方式多用于电动机电流比较大的场合，以减少通过发热元件的电流。

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